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Die KHE PRISM BMX Gabel wurde für anspruchsvolle BMX- und Dirt-Fahrer entwickelt, die auf eine besonders stabile Bauweise und klassische Bremsperformance setzen. Gefertigt aus hochwertigem Stahl bietet sie maximale Belastbarkeit, eine präzise Steuerung und die Möglichkeit, auch breitere BMX-Reifen mit bis zu 80 mm Durchlaufbreite zu montieren.
Die Gabel verfügt über eine 1 1/8" Oversize Ahead-Schaftkonstruktion, ist V-Brake-kompatibel und bietet mit ihrer Einbaubreite von 100 mm die nötige Flexibilität für verschiedene BMX-Setups. Dank der 14 mm-Ausfallenden ist sie ideal für stärkere Achsen geeignet – für 10 mm Achsen lassen sich optionale Peg Adapter (z. B. B-003) nutzen, die jedoch ggf. angepasst werden müssen.
Technische Daten:
- Größe: 20 Zoll
- Material: Robuster Stahl für maximale Stabilität
- Schaft: 1 1/8" Ahead (ohne Gewinde)
- Schaftlänge: 200 mm
- Einbauhöhe: 320 mm
- Einbaubreite (OLD): 100 mm
- Bremsaufnahme: Für V-Brake
- Reifendurchlaufbreite: Max. ca. 80 mm
- Ausfallenden: Für 14 mm Achsen (bei 10 mm mit Adapter verwendbar)
- Farbe: Schwarz
- Gewicht: 1140 g
| Material: | HiTen Stahl |
|---|---|
| Reifengröße: | 20 Zoll |
| Größe: | Für 20" |
| Farbe: | Schwarz |
| Gewicht: | 1140g |
| Ausfallenden: | 14mm |
| Breite: | 1,8 Zoll |
| Schaftdurchmesser: | 1 1/8" |
| Schaftlänge: | 200mm |
| Vorlauf: | ca 32mm |
Produktsicherheitshinweise für BMX Gabel KHE PRISM 20 Zoll für V-Brakes:
Materialqualität: Diese Stahlgabel, gefertigt aus hochwertigem Stahl, bietet maximale Stabilität und Langlebigkeit – ideal für leichte Tricks, moderate Sprünge sowie technisches Freestyle-Fahren im Street- und Parkbereich. Mit ihrem Oversize 1 1/8" Ahead-Schaft und einer Einbaubreite von 100 mm ist sie speziell für BMX- und Dirt-Einsätze entwickelt.
Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass die Gabel zum BMX-Rahmen und der Vorbauklemmung passt, wobei die korrekten Maße des Gabelschafts (1 1/8" Oversize Ahead) und des Steuerrohrs beachtet werden.
Feste Montage: Überprüfen Sie, ob die Gabel sicher und fest montiert ist – insbesondere am Vorbau und am Steuerlager – um wackelnde Lenkbewegungen zu vermeiden.
Regelmäßige Inspektion und Wartung: Kontrollieren Sie die Gabel regelmäßig auf Risse, Verformungen oder andere Schäden, vor allem nach Stürzen oder harten Landungen. Führen Sie keine Eigenmodifikationen wie Bohren oder Schneiden durch, da diese Eingriffe die strukturelle Integrität beeinträchtigen und die Gabel instabil machen können. Bei Feststellung von Rissen oder Beschädigungen tauschen Sie die Gabel umgehend aus.
KHE GmbH & Co. KG
Am Hambiegel 3
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Germany
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