KHE BETO Dämpferpumpe
Die KHE BETO Dämpferpumpe bietet präzise Druckkontrolle bis 28 bar/400 psi, ein gut ablesbares Manometer und kontrollierten Luftablass – ideal zur exakten Abstimmung von Luftfedergabeln und Dämpfern.
KHE BETO Dämpferpumpe für Luftfedergabel und Dämpfer
Die KHE BETO Dämpferpumpe ist eine präzise Dämpferpumpe zum Befüllen von Luftfedergabeln und Dämpfern. Das leichte Aluminiumgehäuse wiegt nur 146 g und bleibt dabei stabil. Mit bis zu 28 bar (400 psi) eignet sie sich für nahezu alle Luftfederelemente mit Autoventil (AV/Schrader).
Ein gut ablesbares Hochleistungsmanometer unterstützt die exakte Druckkontrolle, der kontrollierte Luftablass ermöglicht feine Druckanpassungen. Der flexible Schlauch erleichtert das Anschließen an schwer zugänglichen Ventilen und erlaubt De- und Montage ohne Druckverlust. Mit 260 mm Länge und 11 ccm pro Hub ist sie ideal für die präzise Fahrwerksabstimmung am MTB.
Produkthighlights
- Maximaldruck 28 bar / 400 psi
- AV/Schrader-Anschluss für Luftfeder-Setups
- Hochleistungsmanometer, gut ablesbare Skala
- Kontrollierter Luftablass für Feineinstellung
- Flexschlauch, Montage ohne Druckverlust
| Material: | Aluminium |
|---|---|
| Farbe: | Silber |
| Gewicht: | 146g |
Bestimmungsgemäße Verwendung: Dämpferpumpe zum Befüllen kompatibler Luftfedergabeln und Luftdämpfer mit AV/Schrader-Ventil. Die Pumpe ist für einen maximalen Druck von 28 bar / 400 psi ausgelegt. Nicht für andere Drucksysteme oder ungeeignete Anwendungen verwenden.
Montage / Nutzung: Die Pumpe vor dem Befüllen sicher am Ventil anschließen und auf korrekten Sitz achten. Den maximal zulässigen Druck des jeweiligen Luftfederelements niemals überschreiten. Druck langsam und kontrolliert aufbauen und bei Bedarf über die Luftablassfunktion fein einstellen. Beschädigte oder undichte Pumpen nicht verwenden.
Pflege und Reinigung: Die Dämpferpumpe regelmäßig mit einem weichen, leicht feuchten Tuch reinigen. Keine aggressiven Reinigungsmittel oder Lösungsmittel verwenden. Schlauch, Ventilanschluss, Dichtungen und Manometer regelmäßig auf Verschleiß oder Beschädigungen prüfen.
Austausch bei Verschleiß: Die Pumpe bei Rissen, beschädigtem Schlauch, defektem Ventilanschluss, undichtem System oder fehlerhaftem Manometer nicht weiterverwenden. Verschlissene oder beschädigte Komponenten müssen vor der weiteren Nutzung ersetzt werden.
Am Hambiegel 3
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