BMX Reifen – Wissenswertes vom Reifen-Profi KHEbikes
Welche BMX Reifen sind gut?
Leichte, stabile und über Jahre etablierte BMX Reifen wie beispielsweise der KHE MAC Reifen bieten dem Fahrer einen optimalen Fahrkomfort und eine einzigartige Traktion. Leichtigkeit und Grip sind die zwei wichtigsten Faktoren bei einem BMX Reifen, nicht zuletzt deswegen fahren die meisten Fahrer des Olympischen USA & UK BMX Park Teams die KHE MAC Reifen.
Eine Übersicht des aktuellen Teams, sowie auch von ehemaligen Fahrern von KHEbikes findet man auf der KHEbikes Webseite. Nicht nur BMX Fahrer, sondern auch das renommierte Freedom BMX Magazin wollen es wissen: Von welcher BMX Marke sind deine Reifen? Die Grafik zeigt, dass unter allen Befragten 18,7% angegeben haben, dass sie mit KHE Reifen fahren.
Wie unterscheiden sich Dirt-, Park- und Street-Reifen?
Neben den verschiedenen Reifenarten, unterscheiden sich BMX Reifen zusätzlich noch in ihrem Profil. Im BMX Bereich gibt es verschiedenen Kategorien, auch Disziplinen genannt. Die bekanntesten Disziplinen sind Park, Street, Dirt, Flatland, Race und Vert. Während man beispielsweise bei Flatland oder im Park auf glattere Reifen setzt um bestmögliche Traktion zu erhalten, werden im Dirt Bereich eher Reifen mit gröberem Profil (größeren Lücken zwischen dem Profil) gefahren um die Unebenheiten der Strecke besser ausgleichen zu können und somit auch mehr Grip im Sand / Dirt zu haben.
Zu der Tiefe des Reifenprofils kommt noch die Reifenbreite hinzu, die auch viel über den Einsatzbereich des Reifens aussagt. Bei 20 Zoll BMX Reifen findet man Reifenbreiten von 1,95 Zoll bis 2,40 Zoll am häufigsten. Bei 16 Zoll BMX Reifen und 18 Zoll BMX Reifen sind die häufigsten Reifenbreiten zwischen 1,95 Zoll und 2,30 Zoll um für jüngere Fahrer mehr Stabilität zu gewährleisten. Aus diesem Grund werden beim „Street“ Fahren eher breite Reifen wie zum Beispiel der KHE MAC 3 mit einer Reifenbreite von 2,40 Zoll gefahren um Sprünge auf dem Asphalt besser abdämpfen zu können. Im Gegensatz dazu setzen Flatland BMX Fahrer auf schmale Reifen um sich schneller um die eigene Achse drehen zu können.
Wann sollte man den BMX Reifen wechseln?
Grundsätzlich kann man mit BMX Reifen solange fahren wie Profil auf dem Reifen ist. Es sollte darauf geachtet werden den Reifen nicht durch zu lange Bremswege oder driften überzustrapazieren. Hat der BMX Reifen kein Profil mehr ist es gefährlich diesen weiterzufahren, da Grip und Fahrgefühl darunter leiden und es leichter zu einem Ausrutschen oder Ausschlagen führen kann. Neue Reifen findet man in der Kategorie BMX Reifen bei KHEbikes.
Wie viel Bar kommen in einen BMX Reifen?
Eine pauschale Antwort die für alle möglichen BMX Bereiche, Körpergrößen und Körpergewichte funktioniert gibt es leider nicht. Generell kann man nur sagen, dass Anfänger mit etwas weniger Reifendruck fahren sollten um unsaubere Landungen besser kaschieren zu können – weniger Bar im Reifen bedeuten mehr Federung bzw. Dämpfung. Fortgeschrittenen Fahrern wird mehr Reifendruck empfohlen, da man so den Schwung besser halten kann und Rotationen in der Luft einfacher gemeistert werden können. Je größer der Reifen desto weniger Reifendruck reicht aus. Das heißt, ein 2,4 Zoll dicker Reifen kann auch mit 2,2bar Reifendruck gefahren werden und hat somit wie oben beschrieben etwas mehr Dämpfung.
Im Reifen sollten mindestens 2,2 bis maximal 6 Bar sein. Erfahrene BMX Sportler können den Luftdruck individuell anpassen, Anfänger und Fortgeschrittene sollten sich an diese Reifendruck-Empfehlungen halten.
Wie wechsle ich einen BMX Reifen?
Egal ob 16, 18 oder 20 Zoll BMX Reifen ¬– Hat man einen Platten oder möchte sein BMX Fahrrad farblich mit neuen Reifen aufwerten muss man den BMX Reifen wechseln. Wenn man noch nie einen Reifen gewechselt hat ist der Weg zum nächsten Fahrradgeschäft womöglich der erste Einfall, doch mit einer kleinen Hilfestellung ist das auch ganz einfach selbst zu schaffen.
Mit dem KHE Workshop Erklär-Video zum Reifenwechsel bietet KHEbikes seinen Kunden die Möglichkeit ganz einfach zuhause den Reifen-Wechsel durchzuführen. Natürlich wird hierbei auch erklärt wie man nur den Schlauch wechseln kann, da vielleicht der BMX Mantel gar nicht beschädigt ist. Ob der Schlauch ein Loch hat findet man am einfachsten raus in dem man den Schlauch aus dem Mantel nimmt, ihn gut auffüllt und dann in einen Eimer Wasser hält. An der Stelle wo sich Bläschen bilden, hat der Schlauch ein Loch. Der Schlauch kann mithilfe eines Reparatur-Kits geflickt werden oder falls das Loch zu groß ist ein neuer Schlauch gekauft werden.
Mehr Innovationen
KHEbikes hat in den letzten 35 Jahren eine Vielzahl von Patenten und Innovation auf dem BMX Markt etablieren können. Hier eine Auswahl weiterer spannender Innovationen.
