KHE BETO Dämpferpumpe
Die KHE BETO DP 28 Dämpferpumpe bietet präzise Druckkontrolle bis 28 bar/400 psi, kontrollierten Luftablass und einen flexiblen Schlauch – ideal für die exakte Abstimmung von Luftfedergabeln und Dämpfern.
KHE BETO DP 28 Dämpferpumpe für Luftfederung
Die KHE BETO DP 28 Dämpferpumpe ist eine kompakte Hochdruckpumpe für Luftfedergabel und Dämpfer mit Autoventil (Schrader). Der flexible Schlauch macht sie handlich und ideal für unterwegs. Der Pumpenkörper aus Aluminium und Kunststoff ist stabil und wiegt nur 146 g.
Mit bis zu 28 bar / 400 psi gelingt die präzise Fahrwerksabstimmung am MTB oder E-Bike. Das gut ablesbare Hochleistungsmanometer ermöglicht exakte Druckkontrolle, der kontrollierte Luftablass feine Anpassungen. Bei Montage und Demontage entsteht kein Druckverlust. Länge 255 mm, Fördervolumen 11 ccm pro Hub, Silber mit schwarzen Akzenten.
Produkthighlights
- Maximaldruck 28 bar / 400 psi
- Manometer gut ablesbar, präzise Kontrolle
- Kontrollierter Luftablass für Feintuning
- Flexschlauch, handlich für unterwegs
- Kein Druckverlust beim Aufschrauben
| Material: | Aluminium |
|---|---|
| Farbe: | Silber |
| Gewicht: | 146g |
Bestimmungsgemäße Verwendung: Hochdruck-Dämpferpumpe zum Befüllen kompatibler Luftfedergabeln und Luftdämpfer mit AV/Schrader-Ventil. Die Pumpe ist für einen maximalen Druck von 28 bar / 400 psi ausgelegt. Nicht für andere Drucksysteme oder ungeeignete Anwendungen verwenden.
Montage / Nutzung: Die Pumpe vor dem Befüllen sicher am Ventil anschließen und auf korrekten Sitz achten. Den maximal zulässigen Druck des jeweiligen Luftfederelements niemals überschreiten. Druck langsam und kontrolliert aufbauen und bei Bedarf über die Luftablassfunktion fein einstellen. Beschädigte oder undichte Pumpen nicht verwenden.
Pflege und Reinigung: Die Dämpferpumpe regelmäßig mit einem weichen, leicht feuchten Tuch reinigen. Keine aggressiven Reinigungsmittel oder Lösungsmittel verwenden. Schlauch, Ventilanschluss, Dichtungen und Manometer regelmäßig auf Verschleiß oder Beschädigungen prüfen.
Austausch bei Verschleiß: Die Pumpe bei Rissen, beschädigtem Schlauch, defektem Ventilanschluss, Undichtigkeiten oder fehlerhaftem Manometer nicht weiterverwenden. Verschlissene oder beschädigte Komponenten müssen vor der weiteren Nutzung ersetzt werden.
Am Hambiegel 3
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